ഒക്ടോബർ മുതൽ, മൊത്തത്തിലുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില കുറയുന്ന പ്രവണത കാണിക്കുന്നു, കൂടാതെ ടോലുയിനിന്റെ ചെലവ് പിന്തുണ ക്രമേണ ദുർബലമായി. ഒക്ടോബർ 20 വരെ, ഡിസംബർ WTI കരാർ ബാരലിന് $88.30 ൽ അവസാനിച്ചു, സെറ്റിൽമെന്റ് വില ബാരലിന് $88.08 ആയിരുന്നു; ബ്രെന്റ് ഡിസംബർ കരാർ ബാരലിന് $92.43 ൽ അവസാനിച്ചു, ബാരലിന് $92.16 ൽ അവസാനിച്ചു.

ചൈനയിൽ മിക്സഡ് ബ്ലെൻഡിംഗിനുള്ള ആവശ്യം ക്രമേണ ഓഫ്-സീസണിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയാണ്, കൂടാതെ ടോലുയിൻ ഡിമാൻഡിനുള്ള പിന്തുണ ദുർബലമാവുകയാണ്. നാലാം പാദത്തിന്റെ തുടക്കം മുതൽ, ആഭ്യന്തര മിക്സഡ് ബ്ലെൻഡിംഗ് മാർക്കറ്റ് ഓഫ്-സീസണിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു, ഡബിൾ ഫെസ്റ്റിവലിന് മുമ്പുള്ള ഡൗൺസ്ട്രീറ്റിലെ റീപ്ലനിഷ്മെന്റ് സ്വഭാവവും കൂടിച്ചേർന്ന്, ഫെസ്റ്റിവലിനുശേഷം ഡൗൺസ്ട്രീറ്റ് അന്വേഷണങ്ങൾ തണുത്തു, ടോലുയിൻ മിക്സഡ് ബ്ലെൻഡിംഗിനുള്ള ആവശ്യം ദുർബലമായി തുടരുന്നു. നിലവിൽ, ചൈനയിലെ റിഫൈനറികളുടെ പ്രവർത്തന ലോഡ് 70% ന് മുകളിലാണ്, അതേസമയം ഷാൻഡോംഗ് റിഫൈനറിയുടെ പ്രവർത്തന നിരക്ക് ഏകദേശം 65% ആണ്.

ഗ്യാസോലിന്റെ കാര്യത്തിൽ, അടുത്തിടെ അവധിക്കാല പിന്തുണയുടെ അഭാവം ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്, ഇത് സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗ് യാത്രകളുടെ ആവൃത്തിയിലും ദൂരത്തിലും കുറവുണ്ടാക്കുകയും ഗ്യാസോലിൻ ആവശ്യകത കുറയുകയും ചെയ്തു. വില കുറയുമ്പോൾ ചില വ്യാപാരികൾ മിതമായി വീണ്ടും സ്റ്റോക്ക് ചെയ്യുന്നു, അവരുടെ വാങ്ങൽ വികാരം പോസിറ്റീവ് അല്ല. ചില റിഫൈനറികൾ ഇൻവെന്ററിയിൽ വർദ്ധനവും ഗ്യാസോലിൻ വിലയിൽ ഗണ്യമായ കുറവും കണ്ടിട്ടുണ്ട്. ഡീസലിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഔട്ട്ഡോർ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് പദ്ധതികളുടെ നിർമ്മാണം ഉയർന്ന നിലവാരം നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്, കടൽ മത്സ്യബന്ധനം, കാർഷിക ശരത്കാല വിളവെടുപ്പ്, മറ്റ് വശങ്ങൾ, ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ഗതാഗതം എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ഡിമാൻഡ് പിന്തുണയും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഡീസലിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ആവശ്യം താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, അതിനാൽ ഡീസൽ വിലയിലെ കുറവ് താരതമ്യേന ചെറുതാണ്.

PX പ്രവർത്തന നിരക്കുകൾ സ്ഥിരമായി തുടരുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ടോലുയിനിന് ഇപ്പോഴും ഒരു നിശ്ചിത തലത്തിലുള്ള കർശനമായ ഡിമാൻഡ് പിന്തുണ ലഭിക്കുന്നു. പാരാക്‌സിലീന്റെ ആഭ്യന്തര വിതരണം സാധാരണമാണ്, PX പ്രവർത്തന നിരക്ക് 70% ന് മുകളിലാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ചില പാരാക്‌സിലീൻ യൂണിറ്റുകൾ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലാണ്, സ്‌പോട്ട് വിതരണം താരതമ്യേന സാധാരണമാണ്. അസംസ്‌കൃത എണ്ണയുടെ വില പ്രവണത ഉയർന്നു, അതേസമയം PX പുറം വിപണി വില പ്രവണതയിൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. 19-ാം തീയതി വരെ, ഏഷ്യൻ മേഖലയിലെ ക്ലോസിംഗ് വിലകൾ 995-997 യുവാൻ/ടൺ FOB ദക്ഷിണ കൊറിയയും 1020-1022 ഡോളർ/ടൺ CFR ചൈനയുമായിരുന്നു. അടുത്തിടെ, ഏഷ്യയിലെ PX പ്ലാന്റുകളുടെ പ്രവർത്തന നിരക്ക് പ്രധാനമായും ചാഞ്ചാടുകയാണ്, മൊത്തത്തിൽ, ഏഷ്യൻ മേഖലയിലെ സൈലീൻ പ്ലാന്റുകളുടെ പ്രവർത്തന നിരക്ക് ഏകദേശം 70% ആണ്.

എന്നിരുന്നാലും, ബാഹ്യ വിപണിയിലെ വിലയിലുണ്ടായ ഇടിവ് ടോലുയിന്റെ വിതരണ വശത്ത് സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഒരു വശത്ത്, ഒക്ടോബർ മുതൽ, വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ മിക്സഡ് ബ്ലെൻഡിംഗിനുള്ള ആവശ്യം മന്ദഗതിയിലാണ്, ഏഷ്യ യുഎസ് പലിശ നിരക്ക് വ്യാപനം ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു, ഏഷ്യയിൽ ടോലുയിന്റെ വില കുറഞ്ഞു. ഒക്ടോബർ 20 വരെ, നവംബറിൽ CFR ചൈന LC90 ദിവസത്തേക്കുള്ള ടോലുയിന്റെ വില ടണ്ണിന് 880-882 യുഎസ് ഡോളറായിരുന്നു. മറുവശത്ത്, ആഭ്യന്തര ശുദ്ധീകരണത്തിലും വേർപിരിയലിലുമുള്ള വർദ്ധനവും, അതുപോലെ തന്നെ ടോലുയിന്റെ കയറ്റുമതിയും, ടോലുയീൻ തുറമുഖ ഇൻവെന്ററിയിലെ തുടർച്ചയായ വർദ്ധനവും ടോലുയിന്റെ വിതരണ വശത്ത് സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമായി. ഒക്ടോബർ 20 വരെ, കിഴക്കൻ ചൈനയിൽ ടോലുയിന്റെ ഇൻവെന്ററി 39000 ടൺ ആയിരുന്നു, അതേസമയം ദക്ഷിണ ചൈനയിൽ ടോലുയിന്റെ ഇൻവെന്ററി 12000 ടൺ ആയിരുന്നു.

ഭാവി വിപണിയിലേക്ക് നോക്കുമ്പോൾ, അന്താരാഷ്ട്ര അസംസ്കൃത എണ്ണ വിലകൾ പരിധിക്കുള്ളിൽ ചാഞ്ചാടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ ടോലുയീന്റെ വിലയ്ക്ക് ഇപ്പോഴും ചില പിന്തുണ ലഭിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ടോലുയീന്റെ ഡൗൺസ്ട്രീം മിക്സിംഗ് പോലുള്ള വ്യവസായങ്ങളിൽ ടോലുയീനിനുള്ള ഡിമാൻഡ് പിന്തുണ ദുർബലമായിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ വിതരണത്തിലെ വർദ്ധനവിനൊപ്പം, ടോലുയിൻ വിപണി ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് ദുർബലവും ഇടുങ്ങിയതുമായ ഏകീകരണ പ്രവണത കാണിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.